​中国高铁修到美国可能吗？线路怎么走最近？

中国高铁修到美国可能吗？线路怎么走最近？

从地理上将中国和美国提起，大家最先想到的一定是一个东半球、一个西半球、中间隔着上万公里的太平洋！太遥远！修直通的高铁？开什么玩笑！

不少网友对中美地理位置的认知我想是下图所示这样子吧。

从上图来看，从中国到美国最近的线路必须横穿太平洋，以目前中国的高铁技术（全球顶尖）根本不可能在动辄上万米深的太平洋上修高铁的，再过几十年都不行。所以说是不可能的咯？

其实上图那种想法完全是错误的，中学时我有这么认为的，地理课认真学过、或者对地图稍有研究的网友都明白怎么回事。

以北京到旧金山为例，真实的直线距离是如下图所示！

没错，就是红色的曲线，至于为什么？地球是圆的呗！如下图，我们在地球上画条线！这就是北京到旧金山的最短连接！

不明白，我们将地球转动一下，盘它！再看看下图！

如上图所示，北京到旧金山的地表距离约9500公里，而我们平主观感觉的直线，现实中却多绕了1000公里。

而修中美之间的高铁，最近最理想的线路如下图红线所示。

如上图所示，以红线为中美高铁（北京-旧金山）大致走向，将避免横穿几千公里的大西洋，仅需要穿越80多公里的白令海峡，保证线路几乎都在陆地上铺设，是技术的可操作性变成现实。线路全长约9900公里，实际修建时线路长度增加10%左右。

此线路从北京出发，横贯中国东北、然后横穿俄罗斯远东地区到达白令海峡，跨国国际日期变更线后达到美国阿拉斯加（飞地），然后沿着太平洋东海岸加拿大境内南下，经过加拿大温哥华后抵达美国本土第一个著名大城市西雅图，接着南下直达旧金山。对接美国加州高铁项目（停摆中···）。详情浏览以下组图：

此中美高铁最近线路，连通的是中美地理上最接近的地区（中国东北、美国阿拉斯加、及华盛顿州），同时也是理论上讲，技术最可行，经济效应最高，辐射带动区域最广的选择。

此文仅地理选线角度出发分析，不考虑地缘政治，经济水平，市场必要性等问题。