​中国高铁网八纵通道（一）—沿海高速铁路

中国高铁网八纵通道（一）—沿海高速铁路

中国高铁网八纵通道之沿海高速铁路通道规划建设线路走向：自北向南经过大连（丹东）、秦皇岛、天津、东营、潍坊、青岛（烟台）、日照、连云港、盐城、南通、上海、宁波、福州、厦门、汕头、深圳、江门、湛江、北海（防城港）高速铁路（青岛至连云港段利用青连铁路、连云港至盐城段利用连盐铁路、盐城至南通段利用盐通铁路、南通至上海段利用沪通铁路、上海至宁波段新建跨杭州湾铁路大桥），连接东部沿海地区，贯通辽中南、京津冀、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群。

海高速铁路通道作为中国高铁网八纵通道中最东的一条通道，全长约5500公里，设计速度为250-350公里/小时，各段规划建设情况：

一、丹大段（丹东至大连）

丹大段高速铁路通道指大丹高速铁路，该铁路北起丹东，沿辽东半岛南海岸经庄河，南至大连。设计速度为200公里/小时，全长293公里，全线设15座车站（丹东站、丹东西站、东港北站、北井子站、大孤山站、青堆站、庄河北站、花园口站、城子坦站、皮口站、杏树屯站、登沙河站、广宁寺站、金州站、大连北站），于2015年12月17日通车运营。

二、大营段（大连至营口）

大营段高速铁路通道指哈大高铁的营口至大连段，线路全长206公里，设计速度为350公里/小时。全线设6座车站（营口东站、盖州西站、鲅鱼圈站、瓦房店西站、普湾站、大连北站），于2012年12月1日通车运营。

三、营盘段（营口至盘锦）

营盘段高速铁路通道指连接辽宁省盘锦市和营口市的高速铁路，是京哈铁路与沈大高铁的重要联络线。线路全长89公里，设计速度为350公里/小时。全线设3座车站（盘锦北站、营口东站、海城西站），于2013年9月12日全线通车运营。

四、盘秦段（盘锦至秦皇岛）

盘秦段高速铁路通道指京哈高铁的盘锦至秦皇岛段，全线长241公里，设计速度为250公里/小时，全线设11座车站（秦皇岛站、龙家营站、山海关站、东戴河站、绥中北站、兴城西站、葫芦岛北站、高桥北站、锦州南站、凌海南站、盘锦北站），于2003年10月11日通车运营。

五、秦津段（秦皇岛至天津）

秦津段高速铁路通道指津秦高速铁路，线路全长261.3公里，设计速度为350公里/小时，全线设9座车站（天津西站、天津站、军粮城北站、滨海西站、滨海北站、唐山站、滦河站、北戴河站、秦皇岛站），于2013年12月1日正式运营。

六、津烟段（天津至烟台）

津烟段高速铁路通道指津潍烟高速铁路，线路全长633.782公里，设计速度为350公里/小时，计划在2023年主体动工，2027年投入运营。全线设19座车站（滨海西、塘沽、滨海、滨海南、渤海新区（黄骅）、海兴西、无棣东、滨州、东营、寿光北、潍坊北、潍坊滨海、土山、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、烟台南）。

七、烟青段（烟台至青岛）

烟青段高速铁路通道指烟台站至青岛站，线路全长214公里，设计速度为250公里/小时，全线设10座车站（烟台站、烟台南站、桃村北站、海阳北站、莱阳站、莱西北站、即墨北站、青岛北站、青岛站、城阳站），2014年12月28日即墨至荣成段通车运营，2015年2月4日青烟直通线和烟荣联络线通车运营，2016年11月16日全线开通运营。

八、青盐段（青岛至盐城）

青盐段高速铁路通道指青连高速铁路和连盐高速铁路，线路全长428公里，设计速度为200公里/小时，全线设19座车站（青岛北站、红岛站、洋河口站、青岛西站、董家口站、两城站、日照西站、岚山西站、赣榆北站、赣榆站、连云港站、海州站、董集站、灌云东站、响水县站、滨海港站、阜宁东站、射阳站、盐城北站），于2018年12月26日通车运营。

九、盐通段（盐城至南通）

盐通段高速铁路通道从盐城站至南通西站，全长约156.6公里，设计速度为350公里/小时，全线设6座车站（盐城站、盐城南站、东台站、海安站、如皋南站、南通西站）。

十、沪通段（南通至上海）

沪通段高速铁路通道线路全长140公里，设计速度为350公里/小时，全线设5座车站（南通站、南通新机场站、启东西站、崇明站、上海北站）。

十一、沪杭段（上海至杭州）

沪杭段高速铁路通道线路全长158公里，设计速度为350公里/小时，全线设9座车站（上海虹桥站、松江南站、金山北站、嘉善南站、嘉兴南站、桐乡站、海宁西站、余杭站、杭州东站），于2010年10月26日开通运营。

十二、 杭甬段（杭州至宁波）

杭甬段高速铁路通道线路全长150公里，设计速度为350公里/小时，全线设7座车站（杭州东站、杭州南站、绍兴北站、绍兴东站、余杭北站、庄桥站、宁波站），于2013年7月1日开通运营。

十三、 甬温段（宁波至温州）

甬温段高速铁路通道指甬温铁路，线路全长282.39公里，设计速度为250公里/小时，全线设15座车站（宁波站、宁波东站、奉化站、宁海站、三门县站、临海站、台州站、台州南站、温岭站、雁荡山站、绅坊站、乐清站、永嘉站、温州南站、瓯海站），于2009年9月28日开通运营。浙江规划新建宁波经台州至温州高铁，设计速度350公里/小时。

十四、温福段（温州至福州）

温福段高速铁路通道线路全长302公里，设计速度为250公里/小时，全线设12座车站（温州南站、瑞安站、平阳站、苍南站、福鼎站、太姥山站、霞浦站、福安站、宁德站、罗源站、连江站、福州站），于2009年9月28日开通运营。

十五、福厦段（福州至厦门）

福厦段高速铁路通道指福厦高铁，该高速铁路北起福州市，南至厦门市和漳州市，全长277.4公里，设计速度为350公里/小时，全线设8座车站（福州南站、福清西站、莆田站、泉港站、泉州东站、泉州南站、厦门北站、漳州站），计划于2023年6月开通运营。

目前开通运营的为福厦铁路，北起福州站、南至厦门站，正线全长276千米，共设13座车站（福州站、福州南站、福清站、涵江站、莆田站、仙游站、惠安站、泉州站、晋江站、厦门北站、厦门站、杏林站、厦门高崎站），设计速度250千米/小时，于2010年4月26日通车运营。

十六、厦深段（厦门至深圳）

厦深段高速铁路通道指厦深铁路，线路全长514千米，设计速度为250公里/小时，全线设17座车站（厦门北站、角美站、漳州站、漳浦站、云霄站、诏安站、饶平站、潮汕站、普宁站、葵潭站、陆丰站、汕尾站、鲘门站、惠东站、惠州南站、坪山站、深圳北站），于2013年12月28日通车运营。

十七、深江段（深圳至江门）

深江段高速铁路通道线路全长120公里，深圳至广州南沙段设计时速为200公里/小时，南沙至江门段为250公里/小时，计划于2025年开通运营。全线设7座车站（西丽站、深圳机场东站、东莞滨海湾站、广州南沙站、中山北站、横栏站、江门站）。

十八、江茂段（江门至茂名）

江门至茂名段线路全长270公里，设计时速为200公里/小时，2018年7月1日通车运营。沿线设11座车站（江门站、双水镇站、台山站、开平南站、恩平站、阳东站、阳江站、阳西站、马踏站、电白站、茂名站）。

十九、茂湛段（茂名至湛江）

茂湛段高速铁路线路全长94.36公里，设计时速为200公里/小时，于2018年6月28日全线建成通车。全线设3座车站（茂名站、吴川站、湛江西站）。

二十、湛北段（湛江至北海）

湛北段高速铁路通道指湛江至北海合浦段高铁，线路全长137.82公里，设计速度为350公里/小时，计划于2024年建成运营。全线设8座车站（合浦站、北海福成机场站、铁山港北站、山口站、廉江南站、遂溪南站、湛江北站、湛江西站）。

二十一、北防段（北海至防城港）

北防段高速铁路通道线路全长138.6公里，设计时速为250公里/小时，于2013年12月30日通车运营。全线设8座车站包括茅岭南、防城港北、防城港、钦州北站、钦州东站、大马站、合浦站、北海北站。

二十二、防东段（防城港至东兴）

防东段高速铁路通道从防城港北站至中越边界的东兴市站，长47.6公里，设计时速200公里/小时，于2021年12月31日通车。全线设3座车站（防城港北站、东兴市站、江山半岛站）。

沿海高速铁路通道规划建设线路示意图

沿海高速铁路通道规划线路走向示意图