​三环真的来了! 堵城第九的合肥即将告别堵车时代!

三环真的来了! 堵城第九的合肥即将告别堵车时代!

上班堵车好烦躁

但是这又是每天必须经历的事情

今天

你有没有被堵在路上？

别着急

这种情况很快就会缓解

因为

合肥三环正在向我们走来

合肥三环线再露端倪

北部组团添东西向通道

7月21日，合肥市环保局对金梅路、江汽大道改建工程项目进行环评公示，道路改建后，有望和魏武路一起，组成合肥的北三环。项目总投资约6.95亿元。工程计划2017年8月开工，2018年12月完工，总工期16个月。

项目起点顺接现状蒙城北路与魏武路交口，自梅冲水库与瑞龙花园之间向西而行，上跨梅冲水库溢洪道，利用老路金梅路进行改建，终点位于老合淮路(G206)。

目前的魏武路穿过蒙城北路后即成为“断头路”，此次魏武路向西利用梅冲水库和凤梅家园之间的空地进行布线，后接金梅路老路，魏武路和金梅路、江汽大道将构成北部组团东西向出行的重要交通通道，也将补齐合肥三环线的北三环部分。

根据环评公示，未来魏武路(北部组团)-龙兴大道(肥东县)-方兴大道(滨湖新区、经开区、高新区)-新G206将构成合肥市域的又一环线。即传说中的合肥三环。

其实，早在一个月前，关于“合肥三环”路网的消息就不胫而走了。

“三环”路网初见雏形

龙兴大道作为合肥的东三环将同步设计

6月22日，合肥市环境保护局对方兴大道(南淝河路-龙兴大道)项目第一次环评公示中透露，龙兴大道作为合肥的东三环将同步设计。

环评公示显示，方兴大道(南淝河路-龙兴大道)全线为新建道路，规划为城市快速路。起点顺接已设计的南淝河路，终点顺接同步设计的龙兴大道(东三环)，道路全长约15公里，红线宽度32-75。设计速度80公里/小时，项目总投资为42.46亿元。

这意味着方兴大道继续东延至肥东，作为一条连接包河、滨湖、经开、肥西到新桥机场的东西向交通要道，继续东延，成为肥西往来肥东的大动脉。

网传三环路方案

合肥三环总长度超过100公里

（网传合肥三环路网）

其实，很久前网上就曝出合肥三环路方案：合肥三环总长度超过100公里。南边的方兴大道、东边的龙兴大道、西边的206国道，以及北边的魏武路，可以构成合肥的三环框架，围合面积可达到近千平方公里。

再加上2014年魏武路(蒙城北路至新206段)工程开始进行设计招标时，就有媒体报道“城北的魏武路有望继续西延一大段，或许这将为未来合肥勾勒三环线路网打下良好基础”。看来，合肥三环真的是板上钉钉了。

根据百度百科显示，合肥三环路是安徽省合肥市拟规划建设的一条环状道路，总长度超过100公里。

具体规划如下：

北三环路：魏武大道，位于合肥北城，得名于三国曹操的帝号魏武帝。魏武大道为东西走向，全长32公里，西起新206国道，东至肥东县，为合肥北部组团的主干道。

西三环路：方兴大道北段（高新区段）以及新206国道的一部分，为南北走向，由新桥机场至繁华大道。

南三环路：方兴大道（滨湖段），为东西走向，全长30余公里，西起繁华大道，东至龙兴大道。

东三环路：龙兴大道，位于肥东县境内，为南北走向，北起团结大道，南至方兴大道交叉口。

建设三环

合肥城市发展中的必经之路

随着城市日新月异的发展，合肥现有的一环、二环的交通构架，似乎难以满足日益增长的机动车，一到下班高峰期，一环、二环上的车流就排起了长龙。建设三环让合肥人看到曙光。

合肥位列堵城榜单第九

2015年，高德地图发布《第三季度中国主要城市交通分析报告》，报告显示，合肥一条路3个月中有63天都在堵车。在全国选取的45个城市中，合肥排名第22位。2016年，排名上升到第12位，到了2017年第一季度，又上升了3位，成为全国堵城TOP10榜单中的第9位。上升如此之快，让人猝不及防。

另外，数据显示合肥市高峰平均行车速度24.95km/h。而国际公认拥堵警戒线是20km/h……是不是有点不可思议！

庐阳区是合肥最拥堵区域

根据高德地图发布数据显示，庐阳区是城市最拥堵区域，早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的1.95倍。

另外，合肥每天18:00是一天中最拥堵时刻，相信每个上班族都深有体会。

周边省会城市多出现四、五环

先来说说与合肥最近的省会城市南京，根据南京未来规划，南京将会形成五环交通网，这也就是说，未来南京也将会有”五环“了。

除了南京之外，临近合肥的武汉也将迎来5环时代。武汉政府表示，要打造“畅通二环、提升三环、建成四环、东扩外环，新建5条以上放射性道路，打造环射成网、循环连通的‘五环十八射’快速路网体系。”

由此看来，道路建设已经成为城市发展中的重要组成部分。我们大合肥，说了这么多年的“三环”，终于要出现了，你期待吗？